2.0 benzinli 8 supaplı motorda triger kayışı yaş ve kilometreyle sertleşip çatlayabilir, su pompası yataklanması ve gergi rulmanı aşınması zamanlama kaçırma riskini artırır, kopma halinde supap piston temasıyla ağır motor hasarı oluşur
Belirtiler
Genelde kopana kadar belirgin belirti vermeme, devirle artan ıslık veya tıkırtı, soğukta kısa süreli kayış sesi, soğutma sıvısı eksilmesi ve hararette dalgalanma
Sebepler
Geciken periyodik değişim, kalitesiz triger seti, yağ veya antifriz sızıntısı, su pompası kanat ve rulman aşınması, yanlış montaj torkları
Çözüm Önerisi
Periyodu gelen araçlarda triger seti gergiler ve su pompası birlikte yenilenir, contalar ve kelepçeler değiştirilir, montaj sonrası işaretleme ve sızdırmazlık kontrol edilir, doğru soğutucu ile hava alma yapılır
Tahmini Maliyet
Triger seti ve su pompası 12.000–28.000 TL, kopma sonrası üst kapak ve supap onarımı 45.000–95.000 TL
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.