Kompresör ve turbo birleşimi olan 1.4 TSI Twincharger varyantlarında ringland çatlağı segman hasarı ve düşük kompresyon kaynaklı tekleme vakaları literatürde ve atölye raporlarında sık anılır 2013 öncesi üretimlerde piston güncellemeleri yapılmıştır forum arşivlerinde 122 ve 160 beygirli EA111 türevlerinin uzun kullanımda benzer şikayetleri paylaşıldığı görülür yerelde de motor içi arızalar nedeniyle servis başvuruları kayda geçmiştir
Belirtiler
Soğukta zor çalışma ve tekleme düşük kompresyon nedeniyle performans kaybı egzozda mavi duman yakıt tüketiminde artış misfire uyarıları
Sebepler
Yüksek ısı yükü ve vuruntu riski yetersiz oktanlı yakıt uzun yağ değişim aralıkları ringland zayıflığı ve segman kanalında kurum
Çözüm Önerisi
Kompresyon ve leakdown testi ile teşhis yapılır silindir içi endoskopi önerilir hafif vakada yazılım buji bobin ve yakıt kalitesi iyileştirmeleri uygulanır kalıcı kompresyon kaybında piston ve segman seti ile üst kapak revizyonu gerekir
Tahmini Maliyet
Üst revizyon ve piston segman yenileme 40.000–100.000 TL aralığında masraf çıkar
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.