Elektronik Kart ABS ESP ve Kartlı Anahtar Sorunları
Renault Laguna 2.0 dCi Kronik Sorunları
Orta
13 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Triger Kayışı ve Devirdaim Pompası Arızası
İlgili Model
Risk
Kritik
Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
9 kişi bu arızayı yaşadı
Açıklama
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI motorlarda triger kayışı bakımı ihmal edildiğinde motoru doğrudan riske atan arızalar oluşabilir. Triger kayışıyla birlikte çalışan rulmanlar ve devirdaim pompası yaşlandığında ses, kaçak ve kilitlenme gibi problemler kayışın diş atlamasına veya kopmasına yol açabilir. Bu tip bir arıza gerçekleştiğinde motor aniden stop edebilir ve supap hasarı gibi ağır sonuçlar doğurabilir.
Belirtiler
Motor ön tarafından uğultu, sürtünme veya rulman sesi gelmesi erken uyarı olabilir. Devirdaim tarafında kaçak varsa su eksiltme, motor önünde nemlenme ve zaman zaman hararete meyil görülebilir. Bazı durumlarda belirti vermeden kopma yaşanabilir ve ilk işaret aracın yolda bir anda stop etmesi olur.
Sebepler
Triger kayışı malzemesi yaşlandıkça sertleşir ve lif yapısı zayıflar, gergi ve avare rulmanların bilyaları boşluk yaparak kayış hattını bozar. Devirdaim pompası rulmanı sıkıştığında kayış ani yük alır ve kopma riski belirgin artar. Yağ kaçaklarının kayış bölgesine ulaşması da kayışın yapısını bozarak diş sıyırma ihtimalini yükseltir.
Çözüm Önerisi
Triger kayışı değişimi sadece kayışla bırakılmamalı, gergi rulmanı, avare rulmanlar ve devirdaim pompası set olarak birlikte yenilenmelidir. Servis geçmişi belirsiz araçlarda bu işlem ertelenmemeli ve güvenlik odaklı ilk bakım kalemlerinden biri olarak ele alınmalıdır. Şüpheli ses veya kaçak varsa aracı zorlamadan kontrol ettirmek, kopma yaşanmadan önce müdahale edilmesini sağlar.
Tahmini Maliyet
Triger kayışı seti ve devirdaim değişimi parça markası ve işçilikle genellikle 20000 TL ile 55000 TL aralığında yapılabilir. Yardımcı kayışlar ve ek sızdırmazlık parçaları da yenilenirse toplam tutar artar ama tekrar işçilik riskini azaltır. Triger kayışı kopup motor içi hasar oluşursa üst kapak işlemleriyle maliyet 120000 TL ile 350000 TL bandına çıkabilir.
Arızalar
Orta
Ateşleme Bobini Arızası ve Gazda Belirgin Tekleme
Dacia Logan 0.9 ECO-G Kronik Sorunları
Orta
16 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Isı Pompası ve Klima Performans Problemi
Audi Q4 E-tron 40 e-Tron Kronik Sorunları
Orta
11 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
EGR Valfi Kurumlanması ve Çekiş Düşmesi
Kia Sportage 2.0 Kronik Sorunları
Orta
15 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Enjektör Keçesi Kaçağı ve Enjektör Arızası
Peugeot 206 + 1.4 HDi Kronik Sorunları
Orta
12 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Şanzıman Senkromeç Aşınması ve 2. Vitese Zor Geçiş
Peugeot 206 1.4 Kronik Sorunları
Orta
9 kişi bu arızayı yaşadı
Yorum yapılmamış
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.