Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Volkswagen Touareg 3.2 Triger Zinciri Gergi Arızası ve Soğuk Çalıştırma Sesi

Volkswagen Touareg 3.2 Triger Zinciri Gergi Arızası ve Soğuk Çalıştırma Sesi

İlgili Model

Volkswagen Touareg 3.2 Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Kritik
Yolda Kalma Riski: Kritik
18 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Volkswagen Touareg 3.2 VR6 motorlarında arka tarafta yer alan triger zinciri ve hidrolik gergi yapısı yüksek kilometrelerde uzama ve gergi yetersizliği ile biliniyor, bu durum zincirin gevşeyip diş atmasına ve supapların pistonlara çarpmasına kadar gidebilen ağır motor hasarlarına neden olabiliyor

Belirtiler

İlk aşamada özellikle soğuk ilk çalıştırmalarda motorun şanzıman tarafına yakın bölgesinden birkaç saniye süren metalik şakırtı sesleri duyulması, rölantide hafif dalgalanma, düşük devirde titreme ve zamanla motor arıza lambasının ateşleme veya senkronizasyon hatalarıyla birlikte yanması sık görülen belirtilerdir

Sebepler

Uzun yağ değişim aralıkları, yanlış viskoziteli yağ kullanımı, düşük yağ seviyesi ve sık kısa mesafe yaparak motoru tam ısınmadan stop etmek hidrolik triger gergisinin yeterli basınç oluşturmasını zorlaştırır, plastik kızakların yüzeyleri aşınarak zincirin daha fazla boşluk yapmasına ve VR6 yapısının doğal titreşimleriyle birlikte zamanla ses ve diş atma riskinin artmasına yol açar

Çözüm Önerisi

Çözümde ilk olarak deneyimli bir usta tarafından soğuk çalıştırma dinlenmeli, arıza kodları okunmalı ve gerekirse kapak sökülerek zincir boşluğu ile kızak durumu kontrol edilmelidir, tespit edilen vakalarda triger zinciri seti gergi ve kızaklarla birlikte komple yenilenmeli, yağ kanalları temizlenmeli ve sonrasında kaliteli tam sentetik yağ ile daha kısa aralıklı bakım programına geçilmelidir

Tahmini Maliyet

Bu işlem Touareg 3.2’de motorun büyük oranda aşağı alınmasını gerektirdiği için işçilik süresi uzar, 2025 Türkiye koşullarında parça kalitesi ve servise göre sadece triger zinciri seti ve ilgili işçilikler için 40.000 ile 90.000 TL arasında maliyetler görülmesi gerçekçi kabul edilir, zincirin diş atmasıyla supap ve pistonlarda ek hasar oluşmuş motorlarda ise rakamlar bunun da üzerine çıkabilir

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.