Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Volkswagen Touran 1.6 FSI Triger Kayışı Kopması ve Diş Atlaması

Volkswagen Touran 1.6 FSI Triger Kayışı Kopması ve Diş Atlaması

İlgili Model

Volkswagen Touran 1.6 FSI Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Yüksek
Maliyet Etkisi: Yüksek
Yolda Kalma Riski: Yüksek
8 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Volkswagen Touran 1.6 FSI motorlarda triger kayışı seti bakımı geciktiğinde kayışın diş atlaması veya kopması ciddi motor hasarına gidebilen bir risktir. Triger kayışı sorunlarında motor bir anda stop edebilir ve araç trafikte yolda kalabilir. Kayış arızası ilerlediğinde supap hasarı ihtimali yükseldiği için bu konu rutin bakım gibi görünse de sonuçları ağırdır.

Belirtiler

Motorun ön tarafından ince uğultu, sürtünme veya rulman sesi gelmesi gergi ve avare rulmanların yorulduğunu gösterebilir. Devirdaim pompası kaçırıyorsa su eksiltme, tatlımsı antifriz kokusu ve triger tarafında nemlenme görülebilir. Diş atlama başlamışsa rölantide düzensizlik, çekiş düşüşü ve bazı durumlarda motor arıza lambası ortaya çıkabilir, kopma olduğunda ise motor marş dönmesine rağmen çalışmaz.

Sebepler

Triger kayışının yaşla sertleşmesi ve lif yapısının zayıflaması temel etkendir. Gergi rulmanı veya avare rulman bilyalarının boşluk yapması kayış hattını bozarak diş sıyırma riskini artırır. Motor ön keçelerinden yağ sızıntısı kayışa bulaşırsa kayışın yapısı hızla bozulur, devirdaim rulmanı sıkışmaya yaklaşırsa da kayış aşırı yüklenerek kopma hızlanır.

Çözüm Önerisi

Servis geçmişi net değilse triger kayışı sadece kayış olarak değil set halinde ele alınmalı ve gergi ile rulmanlar birlikte yenilenmelidir. Devirdaim pompası aynı bölgede çalıştığı için çoğu senaryoda pompa da aynı işlemde değiştirilerek risk azaltılmalıdır. Montajdan sonra sızdırmazlık kontrolü yapılmalı, doğru antifrizle doldurma ve hava alma tamamlanmalı ve ilk günlerde ses ile seviye takibi ihmal edilmemelidir.

Tahmini Maliyet

Triger kayışı seti ve işçilik toplamı parça kalitesine göre genellikle 20000 TL ile 50000 TL arasındadır. Devirdaim pompası ve ek sızdırmazlık parçaları da dahil edilirse toplam tutar yükselir ancak tekrar işçilik masrafı azalır. Triger kayışı kopup supap hasarı oluşursa üst kapak işlemleriyle masraf 120000 TL seviyelerini aşabilir.

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.