Arıza Ekle
Anasayfa
Arızalar
Volvo S70 2.0 T Triger Kayışı ve Gergi Rulmanı Arızası

Volvo S70 2.0 T Triger Kayışı ve Gergi Rulmanı Arızası

İlgili Model

Volvo S70 2.0 T Kronik Sorunları

Risk

Kritik

Güvenlik Etkisi: Kritik
Maliyet Etkisi: Kritik
Yolda Kalma Riski: Kritik
8 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Volvo S70 2.0 T de kullanılan beş silindirli benzinli beyaz blok motorlar supap ve pistonların aynı hacmi paylaştığı interferans yapıda olduğu için triger kayışı koptuğunda ya da diş atladığında supapların pistonlara çarpmasıyla çok ağır motor hasarı ortaya çıkma riski taşır Üretici bu motorlarda triger kayışı ve gergi bileşenlerinin belirli kilometre ve yıl aralıklarıyla değişmesini önerir, ancak araçların yaşı gereği pek çok kullanıcı bu bakımı geciktirdiği için kayış, gergi rulmanı ve su pompası kaynaklı arızalar S70 kasasında önemli bir risk alanıdır.

Belirtiler

Erken safhada triger kapağı çevresinden gelen ince vınlama, rölantide zaman zaman duyulan hafif sürtünme sesi ve özellikle soğuk ilk çalıştırmalarda kısa süreli metalik tıkırtılar görülebilir. Gergi rulmanı yatakları bozulmaya başladığında devirle birlikte artan daha belirgin bir uğultu oluşur, kayış birkaç diş atladığında ise motorun rölantisi bozulur, alt devirlerde çekiş düşer ve egzozdan patırtılı çalışma sesi gelebilir. Triger kayışı tamamen koptuğu anda motor genellikle aniden stop eder, marşa basıldığında normale göre çok daha hafif ve serbest dönüyormuş gibi bir ses gelir ancak motor hiç çalışmaz.

Sebepler

Sebepler arasında kayış ve gergi setinin yaş ve kilometre sınırlarının aşılması, triger kapağı çevresinde oluşan yağ kaçaklarının kayış yüzeyini zayıflatması ve gergi rulmanı ya da avara rulman yataklarının kilitlenmeye başlaması öne çıkar Motorun ön kısmında çalışan aksesuar kayışının kopup triger kapağı altına girerek kayışı yerinden sıyırdığı vakalar da forumlarda rapor edilmektedir. Daha önce yapılan eksik veya hatalı triger bakımlarında sadece kayışın değişip gergi ve rulmanların eski bırakılması ya da faz ayarının kilitleme aparatları olmadan göz kararı yapılması da uzun vadede diş atlama ve kopma riskini yükseltir.

Çözüm Önerisi

Çözüm olarak triger bakımı mutlaka set halinde ele alınmalı, kayışla birlikte gergi ve avara rulmanları, çoğu durumda su pompası ve ön yağ keçeleri de yenilenmelidir. İşlem sırasında krank ve eksantrik milleri uygun kilitleme aparatlarıyla sabitlenerek faz ayarının bozulmaması sağlanmalı, yeni kayış tork değerlerine göre takıldıktan sonra motor elle birkaç tur çevrilerek işaretler kontrol edilmelidir İlk çalıştırma sonrası hem triger kapağı civarında kesintisiz bir ses takibi yapılmalı hem de birkaç yüz kilometre sonra kapak açılarak kayışın gerginliği ve izleri gözle kontrol edilmelidir. Aksesuar kayışı ve gergisi de aynı bakım içinde yenilenirse triger tarafına dış etken kaynaklı hasar riski azaltılmış olur.

Tahmini Maliyet

Planlı bakım kapsamında sadece triger kayışı seti ve su pompasının değiştirildiği senaryolarda kaliteli parçalar ve uzman işçilikle birlikte 12.000 ile 20.000 TL aralığında makul bir maliyet beklenebilir. Triger kayışının koparak supapların eğildiği ve silindir kapağı revizyonunun gerektiği ağır vakalarda ise üst kapak işlemi, supap takımı, contalar ve çeşitli ek parçalara bağlı olarak 40.000 TL nin üzerinde faturalarla karşılaşmak mümkündür, çok ileri hasarlı motorlarda komple motor revizyonu veya çıkma motor seçenekleriyle rakam daha da yükselebilir

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Otomobil Kronik Sorunları ve Arızaları
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz, Saygılarımızla.
info@kronikariza.com.tr
Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.