Volvo S80 3.0 T6 Vakum Pompası Yağ Kaçağı ve Fren Servosu Etkisi

Volvo S80 3.0 T6 Vakum Pompası Yağ Kaçağı ve Fren Servosu Etkisi

Risk

Orta

Güvenlik Etkisi: Orta
Maliyet Etkisi: Orta
Yolda Kalma Riski: Düşük
0 kişi bu arızayı yaşadı

Açıklama

Silindir kapağına bağlı mekanik vakum pompasında contalar yaşlandığında motor arkasına yağ atar uzun sürerse kayış ve kablo demetlerini kirletir bazı vakalarda iç kaçakla fren servosuna giden vakum düşer ve pedal hissi sertleşebilir bu durum özellikle şehir içi kullanımda rahatsız edicidir

Belirtiler

Motor arkasında yağlanma ve yanık yağ kokusu park yerinde damlama fren pedalında zaman zaman sertleşme rölantide hafif dalgalanma ve yağ eksiltme

Sebepler

Vakum pompası gövde contasında sertleşme arka kapak o ringlerinde kaçak bakım gecikmesi yüksek ısıl döngüler ve uygun olmayan conta malzemeleri

Çözüm Önerisi

Vakum pompası sökülüp contaları ve o ringleri yenilenir pompa yüzeyleri temizlenir fren servo hattı ve tek yönlü valf kontrol edilir gerekirse pompa komple değiştirilir işlem sonrası vakum değeri ve fren desteği test edilir

Tahmini Maliyet

4.000–12.000 TL aralığında masraf çıkar

Bir yorum ekleyin

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Arızalar

Copyright © 2026. All rights reserved.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
×

Giriş Yapmanız Gerekiyor

Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.