M271/M274 motorlu Mercedes C200’lerde supap kapağı / üst kapak contası sertleşip çatlayarak yağ kaçaklarına neden olabiliyor. Bu kaçaklar hem motorun üst kısmını yağ içinde bırakıyor hem de egzoz üzerine sızarsa yanık yağ kokusu ve dumanla kendini gösteriyor.
Belirtiler
Motor kapağını açtığınızda bobin çevresinde ve silindir kapak kenarlarında yağ birikmesi
Motor ısınınca kabine gelen yanık yağ kokusu
Egzoz manifoldu çevresinde yağ izleri, hafif duman
Zamanla motor yağ seviyesinin düşmesi
Sebepler
Yüksek sıcaklık altında yıllar içinde kauçuk contanın sertleşmesi ve çatlaması
PCV (krank havalandırma) sistemindeki tıkanıklık nedeniyle karter içi basıncın artması
Daha önce yanlış sıkılmış kapak cıvataları, hatalı montaj
Çözüm Önerisi
Üst kapak sökülerek kapak contası yenilenir
Conta yüzeyleri temizlenir, gerekiyorsa hafif taşlama ve özel sızdırmazlık macunu kullanılır
PCV sistemi ve havalandırma hatları kontrol edilir, tıkalıysa temizlenir/değiştirilir
Bizimle iletişim formunu kullanarak iletişime geçebilir veya iletisim@kronikariza.com.tr adresimize mail atarak iletişime geçebilirsiniz,
Saygılarımızla.
Kronik Risk Endeksi ve arıza verileri, KronikAriza.com.tr’de yer alan kullanıcı bildirimleri
ve derlenmiş teknik bilgilerden oluşan istatistiksel göstergelerdir. Nihai karar mekanizması
olmayıp yalnızca bilgilendirme amaçlıdır; araç alım-satım ve kullanım kararlarınızda mutlaka
ekspertiz, yetkili servis ve resmi mevzuatları da dikkate alınız.
Giriş
Kayıt Olun
Hesabınıza giriş yapın
Tekrar hoş geldiniz! Hesabınızda oturum açın
veya
Kayıt Olun
Bugün yeni hesap oluşturun.
×
Giriş Yapmanız Gerekiyor
Bu işlem sadece kayıtlı kullanıcılar tarafından yapılabilir.